블로그

May 21, 2023

A. Duie Pyle은 성장했지만 LTL 항공사는 여전히 북동쪽에 초점을 맞추고 있습니다.

googletag.cmd.push(function() { var gptSlot =

googletag.cmd.push(function() { var gptSlot = googletag.defineSlot('/21776187881/FW-Responsive-Main_Content-Slot1', [[728, 90], [468, 60], [300, 100], [ 320, 50]], 'div-gpt-ad-b1-i-fw-ad-1').defineSizeMapping(gptSizeMaps.banner1).setCollapseEmptyDiv(true).addService(googletag.pubads());gptAdSlots.push( gptSlot);});

지난 해 3개의 새로운 서비스 센터가 문을 열었고 앞으로 3개의 서비스 센터가 추가되면서 LTL 항공사인 A. Duie Pyle(ADP)은 북동부 지역을 넘어 대규모 확장을 앞두고 있는 것처럼 보일 수 있습니다.

전체 비즈니스의 약 70%를 차지하는 LTL 운영의 최고 운영 책임자인 John Luciani에 따르면 그렇지 않습니다.

Luciani는 회사에서 가장 큰 5개 시설 중 하나인 뉴저지 ADP Carteret 시설에서 FreightWaves와의 인터뷰에서 "버지니아와 웨스트 버지니아는 우리의 지리적 확장의 끝이 될 것입니다"라고 말했습니다. 그는 버지니아 주 리치몬드와 로어노크에 이미 문을 연 시설을 언급했으며, 웨스트 버지니아 주 찰스턴에 LTL 서비스 센터를 추가할 계획을 세웠습니다.

작년에 추가된 서비스 센터는 모두 버지니아(Richmond, Roanoke 및 Manassas)에 있었습니다. 올해 개장 예정인 세 곳은 버지니아주 찰스턴(따라서 Luciani는 해당 주를 언급함), 뉴욕시 퀸즈 자치구의 Maspeth 및 메인주 피츠필드에 있습니다.

Luciani는 해당 지역 밖으로 나가기를 원하는 고객의 요구를 충족하기 위해 ADP가 다른 LTL 운송업체와의 기존 관계를 통해 나머지 국가와 연결할 수 있다고 말했습니다. 구체적으로 화물은 Dayton Freight Lines 및 Southeastern Freight Lines의 LTL 네트워크에 선적될 수 있으며, 이는 Dallas/Fort Worth 및 플로리다주 잭슨빌과 같은 관문에서 ADP에서 생성된 화물을 수용할 수 있습니다.

이러한 관계는 20년 이상 거슬러 올라가며 "우리는 데이턴의 경우 중서부 지역, 남동부 지역의 서비스 지역으로 화물을 원활하게 교환합니다." Luciani는 서부 해안 배송을 위해 Oak Harbor Freight와도 관계가 있다고 말했습니다.

window.googletag = window.googletag || {명령: []}; googletag.cmd.push(function() { googletag.defineSlot('/21776187881/fw-반응성-main_content-slot2', [[468, 60], [728, 90], [300, 100], [320, 50 ]], 'div-gpt-ad-1665767472470-0').defineSizeMapping(gptSizeMaps.banner1).addService(googletag.pubads()); googletag.pubads().enableSingleRequest(); googletag.pubads().collapseEmptyDivs( ); googletag.enableServices(); });

클리블랜드 근처 오하이오주 스트리츠버러에 있는 서비스 센터는 회사 네트워크에서 가장 서쪽에 있습니다. Dayton Freight와의 관계를 통해 그 이상으로 확장할 필요는 없다고 Luciani는 말했습니다.

노퍽(Norfolk) 항구에서 더 많은 사업에 대한 뱅킹

북동부가 ADP 활동의 핵심으로 남아 있고 버지니아에 새로운 서비스 센터가 들어서면서 ADP는 동부 해안 항만 사업을 확장할 계획이라고 Luciani는 말했습니다. 그는 새로운 버지니아 시설은 그러한 전략의 일부이며 노퍽 외부에 200,000평방피트 규모의 환적 시설을 건설할 계획이 있다고 말했습니다. 이 시설은 노퍽으로의 수입 확대를 수용할 수 있으며 그 중 일부는 서부 해안 항구 시스템에서 전환될 가능성이 있습니다. 이는 여러 측면에서 압박을 받고 있으며 해당 화물을 새로운 위치에서 ADP 네트워크에 주입합니다.

인터뷰 동안 Luciani는 내년으로 예정된 회사의 100주년 기념 행사에 대해 자주 이야기했습니다. 1924년 Alexander Duie Pyle이 설립한 이후 같은 가족이 이 회사를 소유하고 있으며 현재 CEO인 Peter Latta가 그 가계도의 일부입니다.

개인 소유의 Pyle의 재정은 공개되지 않았지만 오랫동안 LTL 항공사 중 가장 잘 운영되는 항공사 중 하나로 명성을 얻었습니다.

Luciani는 ADP의 몇 가지 주요 지표에 대해 이야기했습니다. 그는 2010년에 회사에 합류했으며, 자신이 관리하지 않는 30%를 포함하여 회사 전체의 수익이 당시 2억 달러에서 2억 2,500만 달러 사이였다고 말했습니다. 전용 LTL 서비스 제공은 없었고, 관리 중인 창고 공간은 약 200만 평방피트였습니다. ADP는 13개의 서비스 센터를 운영했습니다.